Nuair a chaidh an innleachdair Daibhidh Maiman gu na speuran, bha e coltach gu robh e a’ freagairt seann mhiann. Mar sin carson nach eil dragh air duine?
Tha jetpacks againn agus chan eil dragh oirnn.Dh'innlich Astràilianach leis an t-ainm David Maiman jetpack cumhachdach agus sgèith e air feadh an t-saoghail - aon uair fo sgàil Ìomhaigh na Saorsa - ach chan eil mòran dhaoine eòlach air ainm. Bha a jetpack ri fhaighinn, ach chan eil bha fear ann an cabhag airson fhaighinn. Tha daoine air a bhith ag ràdh gu bheil iad ag iarraidh jetpacks airson deicheadan, agus tha sinn air a bhith ag ràdh gu bheil sinn airson itealaich airson mìltean de bhliadhnaichean, ach dha-rìribh? seall suas.
Lorg sgrùdadh o chionn ghoirid, ro 2025, gu bheil sinn an dùil gainnead cruinne de 34,000 pìleatan malairteach. Airson itealain nas lugha, tha na gluasadan coltach ri chèile. is gann gu bheil itealain ultralight a’ tighinn gu ceann. (Reic an neach-dèanamh, Air Création, dìreach aon chàr anns na SA an-uiridh.) Gach bliadhna, tha barrachd luchd-siubhail agus nas lugha de phìleatan againn. Aig an aon àm, aon de na seòrsaichean itealaich as cliùitiche - jetpacks - ann, ach chan urrainn dha Mayman aire duine fhaighinn.
“O chionn beagan bhliadhnaichean, bha turas-adhair agam ann an Sydney Harbour,” thuirt e rium.Bha jetpacks àrd, agus mar sin tha mi cinnteach gun cuala iad mi.Ach bha mi ann an sin, ag itealaich seachad ann an jetpacks, cha do choimhead iad suas.”
Nuair a bha mi 40 bliadhna a dh'aois, thòisich mi a' feuchainn a-mach a bhith ag itealaich nas urrainn dhomh - heileacoptairean, solais-sholais, gliders, gliders crochte. Bha mi an-còmhnaidh ag iarraidh a dhèanamh.Mar sin dh'fheuch mi ri paragliding, skydiving.Aon latha, stad mi aig raon-adhair ri taobh an rathaid ann an dùthaich fìona California a bha a' tabhann tursan-adhair dà-itealain bhon Chiad Chogadh. bomair, B-17G ris an canar Turas Sentimental gus ath-chonnadh, agus mar sin fhuair mi air bòrd.A-staigh, tha am plèana coltach ri seann bhàta alùmanum;tha e garbh agus garbh, ach bidh e ag itealaich gu rèidh agus a 'bualadh mar Cadillac. Chaidh sinn airson 20 mionaid thairis air cnuic uaine agus russet, bha an speur cho geal ri loch reòta, agus bha e a' faireachdainn gu robh sinn a 'dèanamh feum math de Dhòmhnach.
Leis nach eil fios agam dè a tha mi a’ dèanamh, agus nach eil mi math air matamataigs, a’ leughadh na gaoithe, no a’ sgrùdadh dials no gasaichean, bidh mi a’ dèanamh na rudan sin uile mar neach-siubhail seach mar phìleat. pilot.I know this.Tha còir aig pìleatan a bhith eagraichte agus rianail, chan e mise aon de na rudan sin.
Ach le bhith còmhla ris na pìleatan sin thug e taing mhòr dhomh dhaibhsan a chùm a’ dol - a’ feuchainn agus a’ dèanamh gàirdeachas air itealaich. Tha mo spèis do phìleatan gun chrìoch, agus airson na 10 bliadhna a dh’ fhalbh, bha mo thidsear bun-sgoile na Frangach-Canada air an robh Michael Globensky a bha a’ teagasg ultralight. trì-baidhsagalan ag itealaich ann am Petaluma, California.Bhiodh e a’ teagasg gleusadh crochte, ach bha an gnìomhachas sin marbh, thuirt e.Còig bliadhna deug air ais, chaidh an oileanach à sealladh. , agus cuid oileanach.Ach tha an obair sin air tuiteam gu mòr.An turas mu dheireadh a chunnaic mi e, cha robh oileanaich aige idir.
Fhathast, bidh sinn a’ dol suas gu tric.Bha an trike ultralight a dhràibh sinn car coltach ri baidhsagal-motair le dà sheata le gleus-crochaidh mòr ceangailte ris. Chan eil Ultralights air an dìon bho na h-eileamaidean - chan eil cockpit ann;tha an dà chuid am pìleat agus an luchd-siubhail fosgailte - mar sin bidh sinn a’ caitheamh còtaichean craiceann caorach, clogaidean, agus miotagan tiugh. Rolaig Globensky air an raon-laighe, a’ feitheamh ris an Cessna beag agus an turboprop a dhol seachad, agus an uairsin b’ e ar tionndadh. bidh an ultralight a’ luathachadh gu sgiobalta, agus às deidh 90 meatairean, bidh Globensky gu socair a’ putadh na sgiathan a-mach agus tha sinn san adhar.
Nuair a dh'fhàg sinn an raon-adhair, bha am faireachdainn saoghalta agus gu tur eadar-dhealaichte bho bhith nar suidhe air itealan sam bith eile. Air a chuairteachadh le gaoth is grian, cha do sheas dad eadar sinn agus na sgòthan agus na h-eòin fhad 'sa bha sinn ag itealaich thairis air an àrd-rathad, thairis air na tuathanasan ann am Petaluma, agus a-steach. is toil leis a’ Chuan Sèimh.Globensky a bhith a’ pògadh a’ chladaich os cionn Rubha Reyes, far a bheil na tonnan gu h-ìosal coltach ri siùcar air a dhòrtadh.Tha microfònan aig na clogaidean againn, agus a h-uile 10 mionaidean, bidh fear againn a’ bruidhinn, ach mar as trice chan eil ann ach sinne anns na speuran, sàmhach, ach bho àm gu àm. Tha an t-òran sin cha mhòr an-còmhnaidh Rocky Mountain High.Uaireannan tha mi air mo mhealladh gus faighneachd do Globensky am b’ urrainn dhuinn a bhith beò às aonais “Rocky Mountain Heights” le John Denver - gu sònraichte leis gun do bhàsaich an seinneadair is sgrìobhadair òran sònraichte seo ag itealaich deuchainneach plèana ann am Monterey, dìreach mus sinn Deas – ach chan eil an guts agam. Chòrd an t-òran sin ris gu mòr.
Thàinig Globensky gu m 'inntinn fhad' sa bha mi a 'feitheamh ann am pàirc chàraichean mòr-bhùth Ralphs ann am baile tuathanachais Moorpark ann an ceann a deas California. soidhnigeadh airson seisean trèanaidh jetpack deireadh-seachdain far am bi mi a’ caitheamh agus ag obrachadh na jetpacks aca (JB10) le dusanan de dh’ oileanaich eile.
Ach fhad 's a bha mi a' feitheamh anns a' phàirce, cha do choinnich mi ach ri ceathrar eile - dà chàraid - a bha ann airson seisean trèanaidh. An toiseach bha Uilleam Wesson agus Bobby Yancey, burly 40-rudeigin à Oxford, Alabama, 2,000 mìle air falbh. pàirceadh ri mo thaobh ann an sedan air màl.” Jetpack? ”dh'fhaighnich iad, stadaidh iad agus bidh sinn a' feitheamh. 'S e pìleat a th' ann an Wesson a tha air cha mhòr a h-uile càil a sgèith - plèanaichean, gyrocopters, heileacoptairean. caraid a b' fheàrr agus bha an turas a' seòladh rèidh.
Is e Jesse agus Michelle am paidhir eile. Tha Michelle, a bhios a’ caitheamh speuclairean dearg, air an sàrachadh agus tha e ann airson taic a thoirt do Jesse, a tha gu math coltach ri Colin Farrell agus a tha air a bhith ag obair còmhla ri Maiman agus Jarry mar neach-camara adhair airson bhliadhnaichean. fear a loisg air an dealbh de Mayman ag itealaich timcheall Ìomhaigh na Saorsa agus Sydney Harbour.Le bhith ag ràdh “Dèan lethbhreac dheth” an àite “tha,” tha Jesse, mar mise, fiosrach mu bhith ag itealaich, ag itealaich ri thaobh - an-còmhnaidh luchd-siubhail, chan e pìleatan. bha mi airson jetpack a sgèith, ach cha d’ fhuair mi an cothrom a-riamh.
Mu dheireadh, chaidh pickup dubh a-steach don ionad-parcaidh agus leum Frangach àrd, stocach a-mach. 'S e Jarry a th' ann. tha goireas trèanaidh jetpack duilich a lorg, no - eadhon nas fheàrr - tha a shuidheachadh gu math dìomhair. ach chan eil. Mar sin b’ e a’ chiad bheachd a bh’ againn air prògram trèanaidh Jetpack Aviation gun robh Frangach àrd a’ putadh cairt bhùthan tro mhòr-bhùth.
Às deidh dha ar biadh a luchdachadh a-steach don làraidh, fhuair sinn a-steach agus lean sinn e, an carabhan a’ dol tro raointean measan is glasraich rèidh Moorpark, sprinklers geal a’ gearradh tro na sreathan de uaine agus aquamarines. bidh sinn a’ gabhail ar rathad duslach tro chnuic de chraobhan lemon is fige, seachad air briseadh-gaoithe eucalyptus, agus mu dheireadh a-steach do thuathanas avocado lusach aig mu 800 troigh os cionn ìre na mara, tha Jetpack suidhichte anns an ionad itealain.
Tha crann falamh dà acair air a sgaradh bhon chòrr den tuathanas le feansa geal fiodha. gun robh an tuathanach leis an robh an fhearann e fhèin na phìleat roimhe agus a’ fuireach ann an taigh air muin druim.” Chan eil cuimhne aige air an fhuaim,” thuirt Jarry, a’ spùtadh aig a’ choloinidh Spàinneach gu h-àrd.
Ann am meadhan an togalaich tha an leabaidh deuchainn jetpack, ceart-cheàrnach concrait meud cùirt ball-basgaid.Chaidh na h-oileanaich againn timcheall airson beagan mhionaidean mus lorg iad am jetpack, a bha crochte ann an soitheach luingeis mar chruinneachadh taigh-tasgaidh. Tha dà turbojets air an atharrachadh gu sònraichte, inneal connaidh mòr agus dà làmh - smeòrach air an taobh cheart agus yaw air an taobh chlì. Tha e a’ coimhead dìreach mar jetpack gun a bhith a’ caitheamh àite no cuideam.Tha dà turbojet ann le smeòrach as àirde de 375 not.
Tha an inneal agus an todhar gu lèir, dha-rìribh, gu tur neo-tharraingeach agus tha e a’ cur NASA nam chuimhne sa bhad – àite eile nach eil tarraingeach, air a thogail agus air a chumail suas le daoine trom nach eil a’ gabhail cùram mu dheidhinn a bhith a’ coimhead idir. Tha coltas gu bheil am buidseat airson sgeadachadh tìre neoni. Mar a choimhead mi air an itealan fànais mu dheireadh, chaidh mo bhualadh leis a h-uile tionndadh air sgàth 's nach robh mi a' cuimseachadh air rud sam bith nach robh ceangailte ris a' mhisean aig làimhe – a’ togail stuthan itealaich ùra.
Aig Moorpark, bha sinn nar suidhe ann an hangar beag gluasadach, far an robh telebhisean mòr a’ cluich fiolm de Jarry agus Mayman a’ pìleatadh diofar avatars de na jetpacks aca. Gach turas ann an ùine, tha geàrr-chunntas bhon fhilm James Bond Thunderball air a fuaigheal ri chèile airson buaidh èibhinn. Dh'innis Jarry dhuinn gu bheil Mayman trang air a 'ghairm le luchd-tasgaidh, agus mar sin làimhsichidh e òrdughan bunaiteach. rudan mar throttle and yaw, sàbhailteachd agus mòr-thubaist, agus às deidh 15 mionaidean air a’ bhòrd gheal, tha e soilleir gu bheil sinn deiseil airson an gèar againn a chuir air.Chan eil mi deiseil fhathast, ach tha sin ceart gu leòr. Cho-dhùin mi gun a dhol an toiseach.
B' e fo-aodach fada a bh' anns a' chiad aodach-lasair.Then paidhir stocainnean clòimhe trom.Then tha paidhir de phants airgid, aotrom ach lasair-dhìonach.Then paidhir eile de stocainnean clòimhe trom.Then tha na jumpsuits.helmet.Fire resistant Mu dheireadh, bidh paidhir bhotannan leathar trom air leth cudromach gus ar casan a chumail bho bhith a’ losgadh. (Barrachd fiosrachaidh a’ tighinn a dh’ aithghearr.)
Leis gur e pìleat le trèanadh a th’ ann an Wesson, chuir sinn romhainn a leigeil air falbh an toiseach. Dhìrich e trì ceumannan feansa stàilinn agus shleamhnaich e a-steach don jetpack aige, a bha crochte bho chulagan ann am meadhan an tarmac.Nuair a cheangail Jarry suas e, nochd Maiman suas. Tha e 50 bliadhna a dh'aois, le deagh chuibhreann, maol, sùilean gorma, le ball fada agus bog-labhairt. Chuir e fàilte oirnn uile le crathadh làimhe agus fàilte, agus an uairsin tharraing e canastair kerosene à soitheach luingeis.
Nuair a thill e agus a thòisich e air connadh a dhòrtadh a-steach don jetpack, cha do thuig e ach cho cunnartach sa bha sin, agus carson a bha leasachadh agus uchd-mhacachd jetpack slaodach. a bhith — astar cofhurtail eadar ar feòil lag agus a' chonnadh spreadhaidh seo. Ach, is e an teicneòlas as fheàrr a th’ againn fhathast, agus thug e 15 bliadhna do Mayman, agus dusanan de dh’ aithrisean neo-shoirbheachail, faighinn an seo.
B' e an innleadair Ruiseanach Alexander Andreev a' chiad neach a chaidh a chlàradh airson jetpack (no pasgan rocaid), a smaoinich air saighdearan a 'cleachdadh an inneal gus leum thairis air ballachan agus trainnsichean. Cha do rinn e a-riamh am pasgan rocaid aige, ach na Nadsaidhean bun-bheachdan air iasad bhon phròiseact Himmelsstürmer (Storm in Heaven) aca – a bha iad an dòchas a bheireadh comas don t-àrd-fhear Nadsaidheach leum.Tapadh le Dia bha an cogadh seachad ron sin, ach tha am beachd fhathast beò ann an inntinnean innleadairean agus luchd-tionnsgain. Cha b' ann gu 1961 a leasaich Bell Aerosystems an Bell Rocket Strap, jetpack dùbailte sìmplidh a ghluais an neach-caitheamh suas airson 21 diogan a' cleachdadh hydrogen peroxide mar chonnadh. itealaich thairis air an tachartas fosglaidh.
Bha na ceudan de mhilleanan de dhaoine a' coimhead air an demo sin, agus chan urrainnear a' choire a chur air daoine airson a bhith a' gabhail ris gu bheil jetpacks làitheil a' tighinn. dh'ionnsaich e itealaich mus do dh'ionnsaich e dràibheadh;fhuair e a chead pìleat aig aois 16. Chaidh e dhan cholaiste agus thàinig e gu bhith na neach-tionnsgain sreathach, mu dheireadh a' tòiseachadh agus a' reic companaidh mar Yelp, agus a' gluasad gu California le inneal-gaoithe gus a bhruadar a bhith a' cruthachadh a jetpack fhèin a choileanadh. A' tòiseachadh ann an 2005 , bha e ag obair còmhla ri innleadairean aig pàirc gnìomhachais ann am Van Nuys, a’ togail agus a’ dèanamh deuchainn air caochlaidhean garbh den teicneòlas. Chan eil ach aon phìleat deuchainn aig na caochlaidhean jetpack sin, ged a gheibh e trèanadh bho Bill Suitor (an aon fhear a bhrosnaich e aig an 84mh Oiliompaics). B' e sin Daibhidh Maiman fhèin.
Chleachd na dreachan tràth 12 einnsean, an uairsin 4, agus bhiodh e gu cunbhalach a’ bualadh a-steach do thogalaichean (agus cacti) timcheall air Pàirc Gnìomhachais Van Nuys. Mar a bha e an dùil itealaich thairis air Cala Sydney an ath latha, chaidh a leigeil ma sgaoil agus sgèith e goirid thairis air a’ chala mus do thuit e a-rithist, an turas seo ann an deoch. - dealbhadh an JB9 agus JB10.Leis an dreach seo - am fear a tha sinn a 'dèanamh deuchainn an-diugh - cha robh tachartasan mòra sam bith ann.
Tha e cudromach a thoirt fa-near, ge-tà, gu bheil Mayman agus Jarry ag itealaich an cuid jetpacks cha mhòr a-mhàin thairis air uisge - chan eil iad fhathast air dòigh a dhealbhadh gus an dà chuid jetpack agus paraisiut a chaitheamh.
Sin carson a tha sinn ag itealaich tethered an-diugh. Ged a chòrd a h-uile itealan a ghlac mi anns a h-uile itealan a dh'fheuch mi, tha mi an-còmhnaidh air tilleadh chun eòlas as fhaisge air itealaich fhìor agus a tha dha-rìribh a 'faireachdainn gun cuideam. bha e air cnoc òir air costa mheadhonach Chalifornia, le feur mohair, agus bha fear anns na 60an aige a' teagasg dhomh mar a dh' iteig mi sreapadair-crochaidh. , boltaichean is ròpannan—agus aig a’ cheann mu dheireadh, bha mi air mullach na beinne, deiseil airson ruith sìos is leum. Sin mar a tha e mu dheidhinn – a’ ruith, a’ leum is a’ fleòdradh an còrr dhen t-slighe mar a bhios an t-seòl os mo chionn a’ bualadh air an fheadhainn a b’ uaisle. Rinn mi e dusan turas air an latha sin agus cha do dh'itealaich mi nas motha na 100 troigh gu deireadh an fheasgair.Tha mi a' smaoineachadh a h-uile latha air cho gann 's a tha cuideam, an t-suaimhneas agus an sìmplidheachd a bhith an crochadh fo sgiathan a' chanabhas, gallop Beanntan Mohair fo mo chasan. casan.
Ach tha mi digress.Tha mi nam shuidhe air cathair phlastaig ri taobh an tarmac a-nis, a’ coimhead air Wesson. Sheas e air staidhre an fheansa iarainn, a chlogaid gu teann air, a ghruaidhean mar phàirt de shròn mar-thà, a shùilean air am brùthadh a-steach don Aig comharra Jarry, loisg Wesson suas na jets, a bha a 'caoineadh mar mortaran.Tha am fàileadh a' losgadh connadh jet, agus tha an teas trì-thaobhach. sgàil nan craobhan eucalyptus, bha e coltach ri seasamh air cùl plèana nuair a thòisicheadh e air raon-adhair. Cha bu chòir do dhuine seo a dhèanamh.
Aig an aon àm, sheas Jarry air beulaibh Wesson, a' cleachdadh gluasadan-bodhaig agus gluasadan cinn gus a stiùireadh suas is sìos, clì is deas. Ghluais e gu faiceallach timcheall an tarmac, gun a bhith nas àirde na 4 troighean a dh'àirde, agus an uairsin, ro luath, bha e seachad. 'S e bròn-chluich teicneòlas jetpack a th' ann. ochd mionaidean - eadhon sin an ìre as àirde.Tha Kerosene trom, a’ losgadh gu sgiobalta, agus chan urrainn dha duine ach uimhir a ghiùlan.Bhiodh bataraidhean tòrr na b’ fheàrr, ach bhiodh iad tòrr na bu truime - co-dhiù airson an-dràsta. aotrom agus lùth-èifeachdach gu leòr airson a dhèanamh nas fheàrr na kerosene, ach, airson a-nis, tha thu cuingealaichte ris na as urrainn dhut a ghiùlan, rud nach eil mòran.
Thuit Wesson air cathair phlastaig ri taobh Yancey às deidh dha a jetpack a shlaodadh, a shruthladh agus a bhualadh.
Rinn Jesse obair mhath ag itealaich suas is sìos le deagh smachd, ach an uairsin rinn e rudeigin nach robh fios agam a bha còir againn a dhèanamh: thàinig e air tìr air an tarmac. mar as trice a' tighinn air tìr - ach le jetpacks, bidh rudeigin mì-fhortanach a' tachairt nuair a thig pìleatan air tìr air concrait. mar radius boma.Nuair a sheasas Jesse no a thig air tìr air an staidhre, faodar an inneal-fuadain a chuir a-mach sìos na ceumannan feansa agus a sgaoileadh gu h-ìosal. thug e ionnsaigh air a chasan, a laoigh. Bidh Jarry agus Maiman a' dol an sàs. BidhMaiman a' cleachdadh an iomall gus an roth-uidheam a chuir dheth fhad 's a bheir Jarry bucaid uisge a-steach. Chan eil e a' tighinn a-mach às an tuba, ach tha an leasan fhathast air ionnsachadh. Na tig air tìr air an tarmac leis an einnsean a' ruith.
Nuair a b’ e mo thionndadh a bh’ ann, choisich mi air ceumannan an fheansa stàilinn agus shleamhnaich mi air gach taobh a-steach do jetpack crochte bho ulagan. Dh’ fhaodadh mi a bhith a’ faireachdainn a chuideam nuair a bha e crochte air a’ chulaidh, ach nuair a chuir Jarry air mo dhruim e bha e trom Tha am pacadh air a dheagh dhealbhadh airson eadhon cuairteachadh cuideam agus riaghladh furasta, ach chan e fealla-dhà a th’ ann an notaichean 90 (tioram a bharrachd air connadh). Sa bhad, bha e a’ faireachdainn ceart, sin uile.
Is e sin, dìreach sìos gu na bucaill agus na strapan.Tha mòran bhucaill is strapan ann a tha a’ freagairt air deise speuran, a’ cur cuideam air teannachadh na groin. , a' toirt barrachd no nas lugha de chonnadh dhan jet roth-uidheam.Tha smachd air mo làimh chlì yaw, a' stiùireadh an t-sreapadair jet air an taobh chlì no air an làimh dheis. Jarry.Like Wesson agus Jesse romham, chaidh mo ghruaidhean a phutadh a-steach do mo shròn, agus choinnich Jarry agus mi ri sùilean, a 'feitheamh ri meanbh-òrdugh sam bith a chuidicheadh mi gun a bhith a' bàsachadh.
Lìon Maiman am baga-droma aige le kerosene agus chaidh e air ais gu taobh an tarmac leis an iomall na làimh.Dh’ fhaighnich Jerry an robh mi deiseil.Dh’ innis mi dha gu robh mi deiseil. tionndaidhidh e smeòrach neo-fhaicsinneach agus bidh mi a’ dèanamh atharrais air na gluasadan aige leis an fhìor smeòrach. . Ghabh mi ceum beag air adhart agus thug mi mo chasan còmhla. (Sin as coireach gu bheil casan luchd-caitheamh jetpack cho daingeann ri saighdearan dèideag - tha claonadh sam bith air a pheanasachadh gu sgiobalta leis an t-sreap jet 800-ceum.) Bidh Jarry ag atharrais air barrachd smeòrach, bheir mi barrachd dha. smeòrach, agus an uairsin tha mi slaodach a 'fàgail na talmhainn.Chan eil e coltach ri dìth cuideam idir. An àite sin, dh'fhairich mi a h-uile punnd dhomh, dè an ìre de shàrachadh a thug e orm agus an inneal a ghluasad.
Dh'innis Jerry dhomh a dhol nas àirde.Aon chois, an uairsin dhà, an uairsin trì.Mar a bha na jets a' beucaich agus an kerosene a' losgadh, chuairtich mi, a 'smaoineachadh gur e fìor fhuaim agus trioblaid a bh' ann a bhith a 'seòladh 36 òirlich far an talamh.Eu-coltach ri itealaich na bu fhìor-ghlan cruth, a 'cleachdadh na gaoithe agus a' maighstireachd a 'dol suas gu h-àrd, chan eil ann ach feachd brùideil.Tha seo a' sgriosadh an àite tro theas is fuaim.Agus tha e uabhasach doirbh.
Nuair a thionndaidheas tu chun làimh dheis agus chlì feumaidh mi an t-slat a làimhseachadh - greim mo làmh chlì, a ghluaiseas slighe an t-sèididh jetted. Leis fhèin, tha e furasta. an tarmac mar a rinn Jesse. Chan eil e furasta an ceàrn yaw atharrachadh fhad ‘s a chumas tu an smeòrach seasmhach fhad’ s a chumas tu na casan stiff agus a ’coimhead a-steach do shùilean eireachdail Jarry. Cha do rinn mi surfadh tonn mòr a-riamh.)
'S e obair gu tur eadar-dhealaichte agus nas dùbhlanaiche a tha seo.Gus gluasad air adhart, bha aig a' phìleat ris an inneal gu lèir a ghluasad. mo bhodhaig.A’ dèanamh a chaochladh, a’ tarraing an làmh suas, a’ toirt mo làmhan faisg air mo ghuailnean, a’ tionndadh na jets a dh’ionnsaigh m’ adhbrannan, gam tharraing air ais. ;Bidh mi dìreach ag ràdh nach toil leam e agus tha mi a’ guidhe gum biodh e nas coltaiche ri smeòrach is yaw - nas fèin-ghluasadach, nas freagairtiche, agus nas coltaiche A’ losgadh (smaoinich air lòchran air ìm) craiceann mo laoigh is mo adhbrannan.
Às deidh gach itealan deuchainn, bhithinn a’ tighinn sìos an staidhre, a’ toirt dheth mo chlogaid, agus a’ suidhe còmhla ri Wesson agus Yancey, a’ crathadh agus a’ sgàineadh. Mas e seo an itealan as cruaidhe a rinn Wesson a-riamh, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil mi deiseil airson an heileacoptair a sgèith. Nuair a chunnaic sinn gu robh an Jesse beagan na b 'fheàrr, nuair a chaidh a' ghrian sìos fo loidhne na craoibhe, bhruidhinn sinn air dè a b 'urrainn dhuinn a dhèanamh airson a leasachadh, agus dè cho feumail' sa bha an inneal seo. Tha an ùine itealaich làithreach ro ghoirid agus ro dhoirbh. Ach tha sin fìor cuideachd leis na Wright Brothers - agus an uairsin cuid. Aig an aon àm, chan eil ùidh aig duine ann. Airson a 'chiad beagan bhliadhnaichean den itealan deuchainn aca, chaidh iad a-steach eadar dà rathad mòr ann an Dayton, Ohio.
Tha Mayman agus Jarry fhathast gam lorg fhèin an seo. agus tha coltas ann gum bi e comasach dhaibh fuasgladh fhaighinn air duilgheadas ùine itealaich cuideachd.
Mìos ann an trèanadh, bha mi nam shuidhe aig an taigh a’ feuchainn ri stad a chuir air an sgeulachd seo nuair a leugh mi pìos naidheachd gun deach jetpack fhaicinn ag itealaich aig 5,000 troigh faisg air Port-adhair Eadar-nàiseanta Los Angeles. Tha e coltach gun deach co-dhiù còig seallaidhean jetpack a chlàradh eadar Lùnastal 2020 agus Lùnastal 2021 - a’ mhòr-chuid dhiubh ann an California a Deas, aig àirdean eadar 3,000 agus 6,000 troigh.
Chuir mi post-d gu Mayman a dh’ faighneachd dè a bha fios aige mun iongantas, an dòchas gur e am fear dìomhair jetpack a bh’ ann. Leis gu bheil mi a’ smaoineachadh gur e duine gu math cunntachail a th’ ann, tha e ag itealaich cho àrd, tha e coltach gu bheil e mì-thuigseach ann an raon-adhair cuibhrichte, ach an uairsin a-rithist, chan eil California an clàr a tha aig duine sam bith eile, gun luaidh air comas itealaich, le jetpack.
Tha seachdain air a dhol seachad agus cha chuala mi air ais bho Mayman.Anns an t-sàmhchair aige, tha teòiridhean fiadhaich fo bhlàth.Gu dearbh b’ e esan, shaoil mi. grèim fhaighinn air aire an t-saoghail tro dhòighean dìreach - mar eisimpleir, bhideothan YouTube agus sanasan anns a’ Wall Street Journal - b’ fheudar dha a dhol rogue. superhero alter ego Tony Stark, a’ feitheamh gus an àm cheart innse gur e esan a bh’ ann.
“Bu mhath leam gum biodh beachd agam dè tha dol timcheall LAX,” sgrìobh Mayman.Cha robh an stamina aca airson sreap suas gu 3,000 no 5,000 troigh, itealaich airson greiseag agus an uair sin tighinn sìos is tìr.Dìreach mise tha mi a’ smaoineachadh gur dòcha gur e drone dealain a th’ ann le mannequin inflatable a tha coltach ri duine le jetpack.”
Is dòcha nach bi fir jet ceannairceach ag itealaich ann an raon-adhair cuibhrichte, agus is dòcha nach bi na jetpacks againn fhèin nar beatha, ach faodaidh sinn socrachadh airson dithis fhireannach jet gu math faiceallach, Mayman agus Jarry, a bhios corra uair a’ crochadh a-mach ann an Avocado Fly timcheall an tuathanais, mas e dìreach airson dearbhadh gun urrainn dhaibh.
Gach fear le Dave Eggers air fhoillseachadh le Penguin Books, £ 12.99. Gus taic a thoirt don Guardian agus The Observer, òrdaich do leth-bhreac aig Guardianbookshop.com.Faodaidh cosgaisean luingeis a bhith an sàs.
Ùine puist: Faoilleach 27-2022